車(chē)間行動(dòng)措施規劃中存在的誤區

    ? 各個(gè)工藝流程之間彼此干擾 

    在進(jìn)行車(chē)間行動(dòng)措施規劃時(shí)，必需確保噴涂烤漆過(guò)程中各個(gè)工藝流程之間不彼此干擾?？墒谴丝塘级嗑S修企業(yè)在這方面都存在一些問(wèn)題，好比在嚴寒的天色，良多修理人員為了能有一個(gè)緩和的工作情形，會(huì )將漆面打磨工作移至烤漆房?jì)冗M(jìn)行，而企業(yè)對此并沒(méi)有實(shí)施嚴酷的打點(diǎn)。這樣一來(lái)，打磨工序中發(fā)生的銷(xiāo)毀物就會(huì )影響到漆面的噴涂。

    對于維修車(chē)輛較多的年夜型維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現專(zhuān)業(yè)化操作，最好配備專(zhuān)用打磨房，以知足漆面修理車(chē)間的需要，從專(zhuān)用的維修車(chē)間移除塵埃和廢氣，確保工作情形的清爽，提高噴涂和烤漆的質(zhì)量，而且保障出產(chǎn)人員的身心健康。

   ? 因陋就簡(jiǎn)降低了維修質(zhì)量。

    對于經(jīng)濟實(shí)力不足的維修企業(yè)，在進(jìn)行車(chē)間行動(dòng)措施規劃中可以因陋就簡(jiǎn)，可是不克不及以降低質(zhì)量為價(jià)錢(qián)，可是有些企業(yè)在這方面的做法并不規范。好比，噴漆間或調漆間的┞氛明，采用質(zhì)量差勁的日光燈甚至白熾燈，因為情形光線(xiàn)不良而影響到配色的下場(chǎng)。

 2．人工調色過(guò)程中缺乏正確的軌范 

    調漆工藝需要有一個(gè)正確的軌范，才能保證調漆的下場(chǎng)。有些負責調配汽車(chē)修補面漆的維修人員，不精曉調色理論，不體味四周情形對顏色的影響，很難擬定完整的調色軌范。好比有的維修人員在調漆中發(fā)現自己已經(jīng)嚴酷按照軌范在調漆了，可是樣板漆和調色漆之間仍是有必然差距，使得修補色漆與汽車(chē)原漆之間不克不及很好地匹配，因而對此不知所措?，F實(shí)上，調色漆是濕狀而樣板漆是固態(tài)，所以調漆色應比樣板色稍淺，不成四周，更不成太深，這樣待漆干后就會(huì )同樣板色一致，否則會(huì )太深。

    調漆工必需正確地當真識別顏色，分辯出它真正的顏色。出格是要能分辯所措置的色漆，還要能分辯色漆中這種顏色規模內的重色調，搜羅暗度或亮度級，色彩的明艷或飽和度。在汽車(chē)面漆的調色過(guò)程中，需要借助分歧的噴涂體例對亮度、色度和色調進(jìn)行調整，以達到最佳的顏色。